Zbliża się koniec pierwszego kwartału 2025 r., ruszył nowy sezon budowlany, a prace na inwestycjach prowadzonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nabierają tempa.

Panattoni zakończyło budowę jednej z największych inwestycji logistycznych w regionie zachodniopomorskim. Nowoczesny obiekt w Szczecinie powstał w formule build-to-suit (BTS) i będzie pełnić funkcję centrum dystrybucyjnego dla międzynarodowej sieci dyskontów niespożywczych Action. Realizacja przyczyni się do utworzenia około 500 nowych miejsc pracy.

To będzie najważniejsza kulturalna inwestycja w najbliższych latach. Trwa międzynarodowy konkurs architektoniczny na projekt nowej siedziby Teatru Współczesnego – obiektu, który ma stać się symbolem nadodrzańskich bulwarów, nową wizytówką Szczecina oraz sceną na miarę XXI wieku.

Rekordowy popyt w Warszawie w 2013 r., poza stolicą Kraków, Wrocław, Katowice i Trójmiasto utrzymują...

Dane dla miast regionalnych i rynków wschodzących:

W Warszawie najwyższy popyt na biura w I kw. zarejestrowano na Mokotowie. Zasoby biurowe Polski w 20...

Jak wygląda obecnie sytuacja na mniejszych rynkach magazynowych w Polsce? Najnowsza analiza przygotowana przez Avison Young.

Przygotowywany przez rząd program Mieszkanie Plus ma na celu wsparcie tych osób, których nie stać an...

Komisja Europejska zatwierdziła finansowanie przez polski rząd (z budżetu MKiDN) budowy siedziby Muzeum Historii Polski w Warszawie kwotą 258,7 mln euro, co odpowiada całkowitym szacowanym kosztom realizacji projektu (ok. 1 214 106 000 zł wraz z wystawą stałą).

Ministerstwo Rozwoju i Technologii podpisało umowę grantową z Logipack Sp. z o.o. - rodzinnym, polskim przedsiębiorstwem z sektora MŚP. Umowa o wartości blisko trzech milionów złotych, która ma wspierać inwestycję rodzinnej firmy z Tarnowa Firma Logipack od lat rozwija się dzięki inwestycjom i skutecznemu wykorzystywaniu instrumentów publicznego wsparcia. W 2022 roku przedsiębiorstwo otrzymało decyzję o wsparciu od Krakowskiego Parku Technologicznego, a teraz sięga po kolejne narzędzie – grant inwestycyjny z budżetu państwa.

Koleje Dolnośląskie S.A. jeszcze w tym roku uruchomią połączenia z Wrocławia do Głogowa. Od grudnia tego roku, wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy, pociągi tego dolnośląskiego przewoźnika obsługiwać zaczną część przewozów pasażerskich na trasie z Wrocławia Głównego przez Brzeg Dolny, Wołów do Ścinawy oraz w relacji do Głogowa.

Pomorze Zachodnie wzbogaciło się o kolejną ścieżkę rowerową; kosztem blisko 11 mln zł, przy unijnym wsparciu w wysokości 7,4 mln zł, powstała trasa ze Szczecina do Lubczyny i dalej do Inoujścia.

Podróżni, od korekty rozkładu jazdy, korzystają już z dwóch nowych peronów na stacji, dostosowanych do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Nowe obiekty zapewniają lepszy i wygodniejszy dostęp do pociągów. Wcześniej dostęp do kolei poprawiło udostępnione przejście podziemne łączące perony z miastem. Projekt za ok. 127 mln zł jest współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

Rozpoczęły się prace przygotowawcze w Dolinie Ślepiotki w Katowicach. Na miejsce przywożone są niezbędne materiały, trwa także rozbiórka starej infrastruktury. Park powinien zostać udostępniony mieszkańcom wiosną przyszłego roku.

Ministerstwo Infrastruktury dokonało przeglądu projektów planowanych do wdrożenia przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA, finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Efektem tych prac jest decyzja o zmianie sposobu zagospodarowania części środków zaplanowanych na ten cel. Zostaną one przeznaczone na realizację projektów PLK SA, dzięki którym osiągnięte zostaną lepsze efekty dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce.